15 Ocak 2025 tarihli 32 bin 783 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan 2025 yılı yatırım programının kabulü ve uygulanmasına dair Cumhurbaşkanlığı kararında Karasu’yla ilgili dört proje yer aldı. Yatırım programı kapsamında 2010 yılında başlatılan ancak yıllardır tamamlanamayan Adapazarı-Karasu Demiryolu Hattı projesi, köklü bir revizyonla yeniden gündeme alındı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, önceki projeyi yeniden ele alarak 39 milyar 766 milyon 604 bin TL bütçeyle modernize etti. Fakat 65 kilometrelik çift hatlık projeye 2025 yılı içerisinde 1.000 (bin) TL ödenek ayrılması dikkat çekerken 2025 sonrasına bırakılarak başlangıç ve bitiş tarihi 2025-2028 olarak belirtildi.
Yatırım programı kapsamında Karasu Maden Deresi sahil tahkimatı projesine ise 207 milyon 900 bin TL bütçe ayrıldığı görüldü. Bu bütçenin 21 milyon lirası 2025 yılı ödenek programına alındı ve proje başlangıç bitiş tarihi 2024-2028 olarak yayınlandı. Ayrıca Adapazarı-Karasu-Akçakoca yolu için 125 milyon TL ve Kaynarca-Karasu çift tüp tünel ve yolu için ise 504 milyon TL ödenek verildi.
SAKARYA TARİHİNİN EN PAHALI DEVLET YATIRIMI OLACAK!
Proje, yenilenen adıyla “Adapazarı-Karasu Limanı ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı” toplam 39 milyar 766 milyon 604 bin TL bütçe ile hayata geçirilecek. Proje, bu yönüyle Sakarya tarihindeki tek seferde yapılmış en büyük kamu yatırımı olma özelliği taşıyor.
Projenin Detayları ve Stratejik Önemi:
- Uzunluk: Toplam 64 kilometrelik bir hat.
- Bağlantılar: Demiryolu hattı, Adapazarı’ndan başlayarak Zonguldak’a kadar uzanacak. 1. OSB üzerinden Arifiye’de ulusal demiryolu ağına entegre edilecek.
- Kalkınma Yolu: Proje, Asya’dan Avrupa’ya uzanan ticaret hattının denizle buluşma noktası olarak stratejik bir öneme sahip. Modern İpek Yolu’nun parçası olarak Çin, Orta Asya, Azerbaycan, Türkiye ve Avrupa transit-ulaşım hattında yer alacak.
Proje Takvimi:
- Başlangıç: 2026 yılı.
- Tamamlanma: 2028 yılı.
ULUSAL DEMİRYOLU AĞINA ENTEGRE EDİLECEK
Bu yeni hat, Adapazarı’ndan başlayarak Karasu Limanı üzerinden 1. OSB’ye ve Arifiye ilçesine kadar uzanacak. Ayrıca, ulusal demiryolu ağına entegre edilerek Zengezur Koridoru üzerinden Çin, Orta Asya, Azerbaycan, Türkiye ve Avrupa’yı birbirine bağlayan stratejik bir ticaret rotasının önemli bir parçası olacak.